主要（yào）性能及（jí）特點

1,綜合利用了電控、氣控和液壓操控的優點，通過（guò）電控係統操控氣控係統，再由氣控係統操控（kòng）液壓閥組（zǔ），提高了使用（yòng）可靠性和（hé）效率。

2,發動機功率輸出滿足垃圾（jī）壓填（tián）循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動（dòng）機自動處於怠速狀態，可減少功（gōng）率損耗和故障發生率，降低耗油，提（tí）高使用經濟性。

3,框架結構垃圾（jī）箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢（láo）固的框架（jià）結構，側麵和頂（dǐng）麵（miàn）為圓弧曲麵，外形美觀，重量輕（qīng），受力好，不（bú）變形；推鏟由鋼（gāng）管骨架和折麵板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾（jī）均勻分布，卸料幹淨徹底；填裝器主要由填裝（zhuāng）器殼體、滑板、刮板（bǎn）等構（gòu）件組成，各構（gòu）件采用受力良好的梁（liáng）板或箱型（xíng）結構，結構牢固，重量輕。

4,密封處理消除二次汙染垃圾在壓縮裝填和（hé）運輸（shū）過程（chéng）中處於封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合（hé）麵裝有特製的橡膠密封條，采用（yòng）鎖緊裝置壓縮密封；汙水箱上安裝有獨特的排汙（wū）閥（fá），密封（fēng）可靠，不易（yì）堵塞。選裝填（tián）裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

5,液壓舉升安全回路在舉升填（tián）裝器的液壓係統中，設置了雙向平衡（héng）閥。該閥不（bú）僅（jǐn）保證了填裝器平（píng）穩（wěn）下降（jiàng），同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然（rán）落下，提高了使用安（ān）全性。

6,蠕動壓（yā）縮（suō）功能（néng）推板閥設置有專用壓縮鏟動閥，在實現壓（yā）縮的同時，推板能自動往前移動，從而調整了容納容積，裝載（zǎi）效率高。

7,雙泵合流技術液壓係統油（yóu）泵由雙聯泵組成，在多路閥中實現對兩（liǎng）路高壓油的匯合，當翻桶、填裝器舉升不動作時，兩路高（gāo）壓（yā）油全部供給裝填裝（zhuāng）置工作；當翻桶、填裝器舉升動作時，兩（liǎng）路高壓油分別供給相應裝置工作，提高工作效率，提高燃油經濟性，降低運輸（shū）成本。

8,電控係統采用矽膠麵板，穩定，防水，耐（nài）用，後操作盒采用按鈕操（cāo）作，方便，合理，維修成本低（dī）等特點（diǎn），采用邏輯回路保證（zhèng）各操作指令按順序執行，同時（shí）保證各操（cāo）作指令之間互（hù）鎖，外部隻有線路連接，降低了故障發（fā）生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠（kào）性；特別設置的緊急（jí）製動按鈕可使垃（lā）圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人（rén）員、設備的安全。

9,填裝器與箱（xiāng）體結合采用液壓機械鎖緊，滑板采用（yòng）尼龍滑塊導向填裝器與箱體結合部結構合理，並（bìng）采用液壓鎖緊全密封（fēng）技術。滑板軌（guǐ）道采用高強度錳鋼材質整體（tǐ）折彎成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

10,自動、手動操（cāo）作係統各機構的工作均有自動和手動兩（liǎng）種操作方式，如自（zì）動（dòng）操作出現故障，可用（yòng）手動操作完（wán）成機構作（zuò）業和卸出垃圾，既保證了（le）垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故（gù）障處理提供了極大的方（fāng）便。

11,操控盒分（fèn）別安裝在駕駛室內和車尾，推擠卸料和選擇操作模式（shì）（如自（zì）動或手動），壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場（chǎng），作業人員無須（xū）下車即可（kě）完成卸料和汙水排放。

12,高質量的元件電氣、液壓（yā）係統的關鍵元器件均采用進口知名元件，如**器、傳感器、按鈕、油缸密（mì）封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。