混凝土攪拌車運輸車（chē）的（de）工作原理（lǐ）
隨著混凝土生產和施工技術（shù）的迅速發展，一些**逐漸采用了（le）混凝土集中攪拌、商品化供應（yīng）的方式，混凝土由專門的混凝土攪拌站提（tí）供，再由混凝土（tǔ）攪拌運輸車運送到各施（shī）工場所。現簡要介紹混凝土攪拌車的結構原理及其維修。
1 混凝土攪拌運輸車的組成及工作原（yuán）理
混凝土攪（jiǎo）拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我（wǒ）國生產的混凝土攪拌運輸車的（de）底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取（qǔ）力器（qì）、攪拌筒前後（hòu）支架、減（jiǎn）速機、液壓係統、攪拌筒、操縱機構（gòu）、清洗係統等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，並驅（qū）動液壓係統的變量泵，把機械能（néng）轉（zhuǎn）化為液壓能傳給定（dìng）量馬達，馬達再驅動減速（sù）機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
1．1取力（lì）裝置
國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力（lì）方式（shì）。取力裝（zhuāng）置的作用是通過操縱取力開（kāi）關（guān）將發動機動力取出，經液（yè）壓係（xì）統驅動（dòng）攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向（xiàng）旋轉，以利於進料和對混凝土進行攪拌（bàn），在出料時（shí）反向旋轉，在工作終結後切斷與發動機的動力聯接（jiē）。
1．2液壓係統
將經（jīng）取力（lì）器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排（pái）量和壓力)，再經馬達（dá）輸出為機械能(轉（zhuǎn）速和扭矩)，為攪拌筒（tǒng）轉動提供動（dòng）力。
1．3減速機
將液壓係統中馬達輸出的轉速減速（sù）後，傳給攪拌筒。
1．4操縱機構
a．**攪拌（bàn）筒旋轉（zhuǎn）方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向（xiàng）旋轉。
b．**攪拌筒的轉速
1．5攪拌裝置
它主要由攪拌筒及（jí）其**支撐部件組（zǔ）成。攪拌筒（tǒng）是混（hún）凝土的裝載容器，它是由優質耐磨薄鋼板製成，為了能夠自動裝、卸（xiè）混凝（níng）土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時（shí）混凝土沿葉片（piàn）的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合（hé）和攪（jiǎo）拌（bàn）。在進料（liào）及運輸（shū）過程（chéng）中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向裏運動，出料時，攪拌筒反（fǎn）轉，混凝土沿著葉片向（xiàng）外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液（yè）壓驅動（dòng）裝置來（lái）保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力（lì）輸出軸帶動液壓泵，再由（yóu）高壓油（yóu）推動（dòng）液壓馬達驅動攪（jiǎo）拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載**柴油機帶動（dòng）液壓泵驅動（dòng）液壓馬達。葉片是（shì）攪拌裝置中（zhōng）的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另（lìng）外，葉片的角度如果設計不合理，還（hái）會使混（hún）凝土（tǔ）出現離析。
1．6清洗係統
清洗（xǐ）係統的主要作用是清洗攪拌筒，有時（shí）也用（yòng）於運輸途中進行（háng）幹料攪（jiǎo）拌。清洗係統還（hái）對液壓係統起冷卻作用。
2 混凝土攪拌運輸（shū）車的維護和修理
混凝土（tǔ）攪拌運輸車（chē）作為運輸用汽車（chē），在維（wéi）護和修理方麵必須遵照**部（bù）1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強製維護、視（shì）情修理”的維護和修理製度。在這個大前提（tí）下，再結合混凝土（tǔ）攪拌運輸車（chē）的實際（jì）情況，做好維護和修理。在日常維護方麵，混（hún）凝土攪拌運輸車除（chú）應按（àn）常規（guī）對汽（qì）車發動機、底盤等（děng）部位進行維護外，還必須（xū）做好以下維護工作。
2．1清洗混（hún）凝土貯罐(攪（jiǎo）拌筒)及進出料口
由於混凝土會在短（duǎn）時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性（xìng），所以每次使（shǐ）用混凝土貯罐後，洗淨粘（zhān）附（fù）在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認（rèn）真進行的（de）工作。其中包括：
a．每次裝料前用水衝洗進料（liào）口，使進料口在裝料時（shí）保持濕潤；
b．在（zài）裝料（liào）的同時向隨車（chē）自帶的清洗用水水箱（xiāng）中注滿水；
c．裝料（liào）後衝洗進料口，洗（xǐ）淨（jìng）進料口附近殘留的混凝土；
d．到工（gōng）地卸料後，衝洗出料槽，然後向混凝土（tǔ）貯罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回（huí）程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動；
e．下次裝（zhuāng）料前切記（jì）放掉混凝土貯罐內的汙水；
f．每（měi）天收工時徹底（dǐ）清洗混凝土貯罐及（jí）進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結（jié）塊。
以（yǐ）上這些工作隻要一次不認（rèn）真進（jìn）行，就會給以後的工作（zuò）帶來很大的麻煩。
2．2維護驅動裝置
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器（qì）、萬向軸（zhóu）、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報（bào）廢，嚴重的甚**使整罐混凝（níng）土凝（níng）結在罐內，造成混凝土攪拌運（yùn）輸車報廢。因此，驅動（dòng）裝置是否可靠是（shì）使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
a．萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，並（bìng）經（jīng）常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一（yī）旦發生故（gù）障能在幾十分鍾內恢複工作（zuò）。
b．保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一（yī）定要防止汙水泥沙進入液壓係統（tǒng）。液壓油要（yào）按使用手冊要求定期更換。一（yī）旦檢查時發（fā）現液壓油中混（hún）入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓（yā）係統、更換液壓油。
c．保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動（dòng）風扇運轉是否正（zhèng）常，防止液壓油（yóu）溫度超標。液壓部分隻（zhī）要保證液壓油清（qīng）潔，一般故障不多；但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。
2．3注意輪胎的維修
此外我單（dān）位生產：油罐車、灑水車、吸糞車、吸汙（wū）車、自卸車（chē）、廂（xiāng）式車、垃圾車、教練車、隨車吊、高空作業車、粉（fěn）粒物料散（sàn）裝水泥運輸車、化工液體運輸車、水泥攪拌（bàn）車等。
