記者近日從消（xiāo）息靈通人士處獲悉，商務部正在製定汽車產業發展政策的配套措施，這（zhè）包括汽車貿易政策、汽車品牌銷售管理辦法、二手車市場管（guǎn）理（lǐ）規定等。
專賣店**小間距應為4公裏
這（zhè）位人士告訴記者，近日商務部召集汽車業界老（lǎo）總開會，研究（jiū）了包括上（shàng）述法律細則在內的四個文件。其中在該會議上，關於每個（gè）汽車專賣店之（zhī）間的**短距離的規定引起了與會者的爭（zhēng）議。據他介紹，汽車品牌銷售管理辦法原文規定兩個專賣店間的（de）**短距離（lí）是15公裏，但與會很（hěn）多廠商負責（zé）人都（dōu）表示反對，提出**小間距應在（zài）4公裏左右（yòu）。
一（yī）位汽車（chē）業（yè）內專家在接受記者采訪時稱，汽車專賣店形成區域（yù）性營銷模式，應該鼓勵和支持。但廠（chǎng）家如果堅持4公裏內（nèi）就建一個專賣（mài）店，客觀上會引起專賣店的過熱。這本身不（bú）利於目（mù）前在（zài）產品營銷上話語權不多的專（zhuān）賣店的發展。
品牌銷售管理辦法備受關注
另（lìng）據了解，正在（zài）製定中（zhōng）的《汽（qì）車品牌銷售管（guǎn）理辦法》可能會根據新汽車（chē）產業政策對國產車和進口車分營還（hái）是合營作出具體規定。新規定可能將要求汽車經營主體必須具備（bèi）品牌代理（lǐ）權和（hé）經營權，而不僅僅是具（jù）有銷（xiāo）售機動車（chē）輛的資格。還有，每（měi）個品（pǐn）牌的代理企（qǐ）業必須是一個**的經營實體。
商（shāng）務部世貿（mào）司副（fù）司長（zhǎng）俞建華此前在接受媒體采訪時（shí）提到，現在不少業內人士關心明年過渡期結束（shù），汽車配額許可證**終取消後，**對汽車進口管理的方式（shì）問題。他（tā）表（biǎo）示有關工作正（zhèng）在進行中。“將（jiāng）嚴格履行WTO的相關承諾，按規定的時間表（biǎo）取消所有非關稅（shuì）措施，所有管理方式的基本思路是做到四個符合：一符（fú）合WTO的有關規定和程序；二符合**的《對外貿易法》；三符合**的實際；四符（fú）合其他WTO成員的通行做法。”
俞建華認為，借鑒其他WTO成員的通行辦法，對進口汽車和零部件進（jìn）行有效管理，是未來**進（jìn）口汽（qì）車市場的發展大方向。
