積沙（shā）成塔（tǎ），大家不要忽（hū）視掃（sǎo）路車使用中浪費不必（bì）要的油量，下麵環衛掃路車為您解析：
**，油門**要適當。在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這（zhè）隻（zhī）會大大（dà）增加耗油量，但卻省（shěng）不了多少時間。尤其是在市區行駛時，車多、人多、**燈（dēng）也多，即使你（nǐ）駕（jià）駛的是超級跑車也不（bú）會比人快很多，換來的隻有（yǒu）高油耗和危險。
**，空（kōng）調係統（tǒng）要合理利用。車（chē）載空（kōng）調需要發動機（jī）的動力（lì）來（lái）驅動，因此車（chē）輛在使用空調的情況下（xià）肯定要比不使用空調時（shí）油耗高。打個比如，很多朋友喜歡在炎炎夏季一上車就馬上開（kāi）啟（qǐ）空調的製（zhì）冷功能（néng），以圖一時的涼快。但這樣做實質上製冷的效果是十分差的，而且時間也相對要長一些。因為被曬了一整天的車，它車艙內必定是熱（rè）氣騰騰的，如果你認為強行製冷可以（yǐ）更涼（liáng）快的話，那你就得（dé）先把車內暖氣的溫度（dù）都降下來，那可是耗時和耗（hào）油的做（zuò）法，想省錢？沒門！
第三，盡量不要以過高的速度行駛和經常超車。對於一般車輛而言，以**擋（dǎng）位行駛時，車速（sù）保持（chí）60-80公裏/時**省油。**好油門的輸出（chū），盡量保持（chí）勻速行駛。在遇到下坡路段（duàn）的時候，可以適當放鬆油門，讓車子溜下（xià）去，但切忌空擋下坡。另外，在沒必要的前提下，盡量不要超（chāo）車。超車意味著發（fā）動機（jī）需要更多的動力輸出，不僅增加了車輛的油耗，而且危險性同時增加。
第（dì）四，盡量避（bì）免（miǎn）急刹車。實際上每一腳急刹車損耗的資源要比急加速高，這並不騙人，這當中的損耗包括了發（fā）動機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及刹車片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是（shì）90%以上的追尾都是由前車急（jí）刹車造成的。
第五，不要隨意改裝車（chē）身外觀（guān）。很多朋（péng）友（yǒu）都喜歡個性，為了突出自己的個性，買了車以後改裝就少不了。增加外觀套（tào）件，例如包（bāo）圍、擾流板、進氣格柵等對他們來說是**直接突出個性的地方（fāng）。無疑這樣能讓你的車更加拉風和個性，不過相應增加的質量和風阻（zǔ）也是油耗增加的主（zhǔ）要來源（yuán）。
第六，輕裝上陣，把車內不必要的物品放在家裏。開車時，發動機就類似於推車或（huò）拉車的人，車上（shàng）的東西（xī）越多，發動機就會發（fā）出更大的動力（lì）來驅（qū）動汽車，油耗（hào）也會相應增（zēng）加
第七（qī），長時間原地怠速會增（zēng）加油耗（hào）。在早前的《新手用車注意（yì）事項 7方麵解讀用車技巧》裏麵我已經說過這（zhè）個（gè）問題了。車輛預熱是很有必要（yào）的，不過並（bìng）不需要原地熱車。其實說白了，隻要在車輛剛（gāng）啟動（dòng）時不要馬上加速行駛，以怠速慢行1-2公裏讓發動機熱起來，再均（jun1）勻加速就可以了。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會汙染環境。另外，遇（yù）到堵車或其它（tā）情況需要等（děng）待超過1分鍾或（huò）者是原地怠速4分鍾以上的（de）話，那建議馬上熄火。因為即使你（nǐ）隻是怠速等待1分鍾（zhōng），重新啟動也比（bǐ）怠速要更加省油一些。
第八，道路清掃車價格在換擋需（xū）要掌握時機。如果你駕駛的是手動擋車型（xíng）的話，那（nà）就需要選擇適（shì）當的轉速來（lái）進（jìn）行換擋。由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自（zì）己摸索。其實隻需要（yào）在換擋以後，感覺到車輛的動力輸出（chū）平順就可以（yǐ）了。另外，在遇到較為陡峭的坡度感覺到車子動力不足的時候，可以適當地把擋位換**相對高扭（niǔ）力的（de）低速擋，這樣比勉強爬坡（pō）要省油得多（duō）。
第九，汽車上的電能不是“白來”的，它來源於發動機，耗電（diàn）自然就是耗油。為了方便，很多朋友都喜（xǐ）歡在車內（nèi）增加用電器或者加裝電子裝備（bèi），例如手機（jī）或其它數碼產品的充電器、電冰箱、加裝室內氛圍燈等，這些產品無疑是會增加車輛的電（diàn）能，油耗也（yě）自然會增加。沒錯，這些電子設備的功率的確是很小，不過（guò）長（zhǎng）期使用後，別忘了小數目日積月累之後（hòu）就是一個大數目了。
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