機器人產業無疑已經成為國內最受關注的產（chǎn）業之一，不過，資本和創業者正逐漸回歸理性，2017年機器（qì）人企業（yè）注冊增長速（sù）度（dù）首次下（xià）滑。此外，機器人高端產業低（dī）端化、核心零部件遇瓶（píng）頸等問題也有明顯改善。工業（yè）和信息化部裝備工業司副司長羅俊傑日前表示（shì），“目前（qián）我國機器人產業發展正經曆從數量擴展向高質量發展的攻堅階段。未來機（jī）器人特別是服務機器人可能呈現的趨勢為新材料將大量應用於機器人領域，雲服務技術加速機器人應用（yòng）水平全麵提升，人工智能將促進機器人應用場景不斷豐富。”公開數據顯示，2017年全球（qiú）機器人市場（chǎng）已達232億美元，同期中國市場規模約為（wéi）62.8億美（měi）元（yuán）。2012~2017年全球市場平均（jun1）增長率約為17%，同期中國市（shì）場平（píng）均增長率達到28%。
而我國工業機器人已經連續五年成為全球第（dì）一大應用市場，約占全球市場份額三分之一。2017年，國內工業機器人企業也交出了亮眼的成績單，例如埃斯（sī）頓營收同比增長59%，淨利潤同比增長39%；拓斯達營收（shōu）增長76.5%，淨（jìng）利潤（rùn）增長78%；華中數控營收增長21%，淨利潤增長達146.8%等。
政策支持、資本迅（xùn）速注入下，機器人（rén）企業在全國各地迅速生根發芽。機器人大講堂（táng）等聯合發布的《中（zhōng）國機器人產業發展研究》（以下簡稱《研究》）顯示，截至去年底，全國機器人相關企業已達6500餘家，目前國內機器人產業園共（gòng）有60餘個。
值得注意的是，機器人及人工智能市場在經曆了一段時間盲目無序的發展後（hòu），資本與創業者正逐漸回歸理性，市場趨於穩定發展。根據《研究》，自2017年開始，機器（qì）人企業注冊數量增長（zhǎng）率（lǜ）相比2016年減少15個百分點。國內多數企業整個核（hé）心（xīn）部件依賴於（yú）國外進口，缺少核心技術製約了國內機器人的發展。機（jī）器人核心零部件瓶頸問題一直是國內機器人（rén）行業繞不開的一道坎（kǎn），行業技術壁壘也使得目前（qián）機器人市場主要份額仍然為國際“四大家族”（瑞士ABB、日（rì）本發那科、日本安川、德國庫卡）所占據。
廣發證券最新（xīn）研報顯示，從（cóng）成本來看，機器人技術的核心和難點集中在上遊零部件市場，減速器、控製器和伺服電機占總成本的比例接近70%，一台減速器的（de）進口成本大約為國外價格的（de）3~4倍，是製約（yuē）國產機器人發展的主要瓶頸。
不過，目前機器（qì）人（rén）核心零部件依賴國外進口的狀況已（yǐ）大有改觀。原先很多機器人核心技術、零部件都是靠引進，而現在公司大部分核心零部（bù）件都能做到自給。隨著我國在核心技術、核心部件上的研發，從某種程度上（shàng）也迫使國際的一些壟斷性部件（jiàn）供應商降低價格和門坎。此外，我國機器人“高端產（chǎn）業低端化”的問題也屢（lǚ）屢被提及。雖然未來機器人需求可以（yǐ）想象的空（kōng）間非常大，但問題在於（yú）現在拿不出符合市場要（yào）求的機器人（rén）產品，以陪護機器人為例，很多機器人產品（pǐn）仍太（tài）低端，因此在機器人的技術開發上仍然任重道遠。
國際機器人及智能裝備產業聯盟（méng）執行主席羅軍表示，“現在工廠的機器手臂、物流機器人等還隻能算（suàn）作是自動化機器，最多隻能算是（shì）機器人1.0。真正的機器人應該是（shì）機器加上人工智能，並融入信息技術和互聯網技術，能夠自我感知、學習、決（jué）策，我將之稱為機器人2.0。”
企業也從客戶（hù）要求變化（huà）中，感受到了創（chuàng）新技術的必要性。將注意力更（gèng）多放在更新技術，包括AI、物聯網的接入。機器人產業還處於基礎發展階段，正逐步走向成熟，市場尚未飽和，現在需要的（de）是技術沉澱。
隨著大數據、雲計算、人工智能（néng）等技術的飛速發展（zhǎn），機器（qì）人2.0時代的輪廓（kuò）已經漸漸清晰，而如何攻（gōng）克技術難題，進入機器人中高（gāo）端領域，已成為當前行業發展的關鍵。
