新中綠掃路車廠家講述: 1.清（qīng）掃車活塞連杆活塞
活塞與汽缸蓋、汽缸壁等共同組（zǔ）成燃（rán）燒室，承（chéng）受氣體壓（yā）力並將（jiāng）氣體壓力（lì）通過（guò）活塞銷和連杆傳給曲軸，使曲軸旋轉。
活塞的頂部是燃燒室，承受高溫氣體的壓力和變速運動的（de）慣性力，要（yào）求活塞有足夠的強度、剛度、耐熱性、耐磨性，且在（zài）高溫（wēn）時尺寸變化小。活塞多用鋁合金製造，鋁合金活塞具有質量小、傳熱（rè）性好（hǎo）的特點，但熱膨脹（zhàng）係數較大，高溫時，強度和剛度下降較大。有（yǒu）的清掃車柴（chái）油機上采（cǎi）用合金鑄鐵或耐（nài）熱鋼製造活塞。
活塞主要由活塞機頂（dǐng）部、活塞頭部（bù）和活塞（sāi）裙部3部分（fèn）組成。
2.清掃車活塞環
清（qīng）掃車的活塞環按其功用可分為氣環（huán）和油環。
清掃車（chē）的氣（qì）環的作用是：
（1）密封（fēng）：防止汽缸內的氣體竄入油底殼。
（2）傳熱：將（jiāng）活塞頭部的熱量傳給汽缸壁。
（3）**刮油、布（bù）油。
清掃車的油環的（de）作用是：刮油，即將汽缸壁上多餘（yú）的潤滑油刮下（xià）來，也兼起密（mì）封作用。
3.清（qīng）掃車活塞銷
清掃車活塞銷的功用（yòng）是連接（jiē）活塞與連杆小頭，將活塞承受的氣體（tǐ）作用力傳給連杆。活塞銷在高溫下承受很大的周（zhōu）期性衝擊載荷，潤滑條件差（chà），要求有足（zú）夠的（de）強度（dù）、剛度、表麵耐磨、質量輕。為此，清掃車的活塞銷一般（bān）製成（chéng）空心圓柱（zhù）體，用（yòng）低碳鋼或低碳（tàn）合金鋼製造。
清掃車活塞銷與活塞銷座孔（kǒng）連接的方式有全浮式和（hé）半浮式（shì）兩種。
（1）全浮式：在清掃車發動機正常工作溫（wēn）度下，活塞（sāi）銷在（zài）連杆小頭孔（kǒng）和活塞銷座孔中都能轉動、磨損小、均勻（yún），應用廣泛。為防止銷的竄動劃傷汽缸壁（bì），活塞（sāi）銷座（zuò）兩端用卡環固定。
（2）半浮式：銷與銷座孔和連杆小頭兩（liǎng）處，一處固定，一處浮動（一般（bān）固定（dìng）連杆小頭）。
4.清掃（sǎo）車連杆
清掃（sǎo）車連杆組由連杆體、連杆蓋、連杆螺栓和連杆軸瓦等組成。其功用是將清掃車活塞的力傳給曲（qǔ）軸，變活塞的往複（fù）運動為曲軸的旋轉運（yùn）動。為滿足使用要求，連杆一般采用中（zhōng）碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成，也有一（yī）些（xiē）采用球墨鑄鐵（tiě）製造。為提高連杆的疲勞強度，通（tōng）常（cháng）采用表麵（miàn）噴丸處（chù）理。連杆由連杆（gǎn）小頭、杆身和大頭（包括連杆蓋（gài））3部分組成。連杆小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。在連杆小頭孔內裝有連杆襯套。為潤滑連杆襯套和活塞套（tào），在連杆小頭和連杆襯（chèn）套上加工（gōng）有集油孔或集（jí）油槽。連杆杆身通常（cháng）做成“工（gōng）”字（zì）形斷麵，在（zài）保（bǎo）證強度（dù）和剛（gāng）度的前提下，減輕連杆重量。清掃車連杆大頭與曲軸的連杆軸頸相連。大頭一般（bān）做成分開式，即連杆體大頭和連杆（gǎn）蓋，用連杆螺栓連接，為防止（zhǐ）裝配錯誤，在同（tóng）側刻有記號。
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